基础设施租赁

我们的基础设施租赁业务包括: 

1.  交通基础设施租赁(收费公路、轨道交通设施); 
2.  城市基础设施租赁(市政设施、保障房) ;

3.  能源基础设施租赁(能源及电力设备) 。   


我们在全国范围内开展基础设施租赁业务并按照地理区域管理我们的基础设施租赁业务。自2008年国家开发银行成为控股股东以来,我们利用我们的品牌优势和专业能力,与地方政府建立起良好的合作关系,并积累了稳定的客户资源,形成了成熟的业务模式。国家开发银行是中国最大的基础设施融资银行,我们在基础设施租赁业务方面与国家开发银行积极开展业务协同,因此在客户开发、项目信息管理、风险管理、账户监管等方面得到国家开发银行的大力支持。


我们的基础设施租赁业务绝大多数为融资租赁,主要通过售后回租交易进行。在基础设施租赁业务中,我们通常要求租赁资产或承租人本身有稳定的且足以支付租赁资产或承租人可能须承担的租赁付款及其他债务还款义务的现金流;该等现金流可能包括承租人预期自政府收购获得的资金。我们的租赁合同通常按浮动利率定价,该浮动利率是在中国人民银行同期贷款基准利率的基础上按预定的幅度浮动。

我们的基础设施租赁客户主要为运营交通、城市和能源基础设施的大型国有企业。


我们的基础设施租赁具有以下特色:

1. 我们能够针对已经建成的基础设施项目通过售后回租的方式向客户提供融资;

2. 我们向客户提供的融资通常于资金用途方面提供较大灵活性;

3. 我们能够提供的融资期限较长,一般在5至15年之间;

4. 我们的相当一部分租赁资产是能够产生稳定现金流的成熟基础设施项目;
5. 由于与地方公益设施密切相关,我们提供的部分租赁项目的还款来源资金被当地政府纳入财政预算。 
基于以上原因,我们的基础设施融资租赁服务能够满足客户商业银行贷款并非为理想选择的融资需求。与此同时,基础设施租赁业务可以为我们带来具有较高稳定性和可预期的收入来源。我们有效减低与基础设施建设有关的不确定性,并控制基础设施租赁业务的信用风险,我们的基础设施租赁业务的不良资产率一直为零。在我们与国家开发银行开展业务协同中,我们的基础设施租赁业务亦满足国家开发银行对其客户进行“综合金融服务”的承诺并提高了客户粘性。 


一、交通基础设施租赁 

我们的交通基础设施租赁业务主要包括收费公路和轨道交通设备。
1. 收费公路
我们从2003年开始开展收费公路租赁业务。我们是中国首家提供收费公路租赁服务的中国银监会监管的租赁公司,也是中国领先的收费公路租赁企业。
收费公路租赁的主要业务模式依赖拥有稳定现金流收入的高速公路、收费公路和桥梁(包括附属设施及不包括有关土地)的出租。我们通常要求承租人提供收费权质押作为信用担保。收费公路项目的租期不能超过公路的收费年限,通常为7至12年。
2. 轨道交通 
我们自2007年起开展轨道交通租赁业务,我们是中国首家提供该类服务的金融租赁公司。
轨道交通租赁的主要业务模式为轨道设备及附属设施等固定资产的售后回租。轨道交通租金由政府财政支持、车票、广告和地产租金收入以及其他轨道交通管理相关收入作为还款来源。轨道交通租赁项目的租期通常为5至15年。 


二、城市基础设施租赁 

我们的城市基础设施租赁业务主要包括市政设施和保障房。 
1. 市政设施 
我们是中国领先的市政设施租赁服务提供商之一。我们主要通过售后回租的形式开展市政设施租赁业务。市政设施租赁款的主要还款来源是市政运营服务取得的收入,并要求承租人提供政府采购服务的应收账款征收权质押作为担保或由政府拥有或控制的公司提供连带责任担保等。市政设施项目的租期通常为5至13年。 
2. 保障房   
保障房开发是中国政府政策重点项目。我们自2011年起从事保障房租赁业务。我们主要通过售后回租交易开展保障房租赁业务。保障房租金还款来源主要包括房租和政府财政支持。为减轻项目风险,我们通常与承租人所在地地方政府签署回购协议,据此,地方政府同意于违约时购回我们所租赁的保障房。保障房项目的租期通常为6至15年。 


三、能源基础设施租赁 

凭借我们为中国传统电力企业提供设备租赁服务的经验,近年来,根据中国的能源结构优化政策,我们不断增加为发展前景良好的清洁能源企业提供的租赁服务。 

我们主要通过售后回租交易开展能源和电力设备租赁业务。电力设备租赁款主要由发电收入予以偿还。我们通常要求承租人向我们提供电费收费权的质押作为担保。我们能源基础设施项目的租赁期限一般为5至15年。